Технологический процесс обработки опорных столбов для лэп креозотом
Деревянная опора ЛЭП – как пропитка влияет на ее характеристики
В железнодорожном пути шпалы обычно укладываются на балластный слой верхнего строения пути и обеспечивают неизменность взаимного расположения рельсовых нитей, воспринимают давление непосредственно от рельсов или от промежуточных скреплений и передают его на подшпальное основание обычно — балластный слой, в метрополитене — бетонное основание [ 1 ]. При прокладке железной дороги Ливерпуль — Манчестер англ. Liverpool and Manchester Railway использовались каменные плиты, служившие основанием для укладки рельсов.
В последнее время в России на воздушных линиях электропередачи 0,4 и 6 10 кВ происходит активная замена голых проводов на самонесущие изолированные и защищенные провода. При этом состояние самих линий — проблема достаточно острая и масштабная, требующая во многих случаях замены устаревших опор. На рынке предлагается несколько видов опор — металлические, железобетонные, деревянные, и перед потребителем встает вопрос выбора. Обратите внимание, что за рубежом практически все воздушные линии электропередачи напряжением 0,4—10 кВ выполнены исключительно на деревянных пропитанных опорах.
Эти антисептики обладают высокой ядовитостью для грибов примерно равной соединениям фтора и очень прочно фиксируются на волокнах древесины, обеспечивая высокую защиту пропитанной древесины в любых условиях от гниения, жуков, термитов, древоточцев и прочих вредителей. В течение всего срока эксплуатации пропитанная древесина экологически безопасна и абсолютно безвредна для человека и животных. Срок службы изделий, пропитанных Celcure CCA, составляет более 50 лет. Каждый компонент CCA выполняет определенную задачу. Медь — фунгицид, защищает древесину от поражения грибами и плесенью, но медь не эффективна против различных микроорганизмов и насекомых. Для защиты от этих вредителей используется мышьяк.
